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商品訊息描述

●行車紀錄器內建於安全帽內，低調錄影才夠厲害

●人體避震工學設計，配戴舒適

●安裝過程，不傷害安全帽的結構

●買就送8G記憶卡

 

 

 

 



當個現代版騎士，聰明才是保身之道

內建行車紀錄器，半罩式安全帽

內外都妥當

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商品說明

品名：【SOL】SO-1 DERK II彩繪半罩式內建行車紀錄器安全帽

型號：AI-326

顏色：消光黑銀/消光黑紅/消光黑藍/消光黑綠/消光黑黃

尺寸：M/L/XL/XXL/XXXL

內容物：安全帽一頂、主機一部、2.0 USB傳輸線、充電線、110V / 220V電源轉換器、1200mah鋰電池、中文說明書、安全帽袋、SOL原廠保固卡、原廠彩盒

強化低照度：夜視功能01Lux

聲控偵測：60db (同步錄音)

可視型紅外線雷射燈

同步錄影功能

操作系統：Windows 98SE/2000/Me/XP/Vista/7/8.0/8.1

BSMI：D64540

贈品：8g記憶卡

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

（中央社記者蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。

新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。

新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。

他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。

林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。

柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。

林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。

苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212
 

NCC主委詹婷怡於昨（十八）日率全體委員與記者茶敘，除讓各界了解上任將近半年來的工作成果，並說明未來重點工作規劃，將穩健積極在「基礎建設寬頻環境推動落實與並掌握網際網路機會」、「健全傳播環境促進視聽新媒體內容發展」、「促進匯流發展下的智慧應用與網路服務」、「匯流法制環境革新」、以及「數位包容及偏鄉與弱勢保障」等面向，繼續推動包括行動寬頻服務業務、達成有線電視全面數位化及市場秩序維護、強化通傳產業資安防護、完成數位匯流修法，及提升偏鄉地區行動寬頻上網服務在內等施政工作。

詹婷怡表示，「數位通訊傳播法」和「電信管理法」草案完成意見徵詢後，正持續彙整各界意見，研議是否有修正的必要，並儘速送行政院審查，過程中也一定會和各界保持對話，以確保法案能呼應社會的期待，在廣電法制部分，（俗稱「三廣法」）部分條文去年一月才公布施行，NCC持續積極制訂相關子法，並檢討過去施行的各項廣電規管法規，以扶持本國電視文化產業發展、健全有線電視上下游產業秩序、確保聽觀眾收視聽權益、促進產業跨平臺的公平競爭等為工作重點，包括授權與頻道上下架爭議調處，NCC會秉持維護消費者權益及市場秩序立場積極處理，各界關注的幾件重大媒體併購案，NCC都將以嚴謹審查程序及相關法令規範進行審查，也將於近期內提出「媒體壟斷防制與多元維護法」草案，落實維護資訊及意見自由、保障新聞專業自主、促進多元文化均衡發展的立法精神。

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